Системы управления

Все разработки выполняются с применением запатентованного метода количественного анализа безопасности. Практическое применение и положительный опыт внедрения получены при модернизации и строительстве новых АЭС в РФ и зарубежом.

Система управления машины перегрузочной предназначена для управления перемещением механизмов машины перегрузочной и обеспечения непрерывного контроля параметров МП в процессе перегрузки топлива на остановленных энергоблоках типа ВВЭР(440, 1000, 1200)

Повышение показателей безопасности АЭС при сокращении времени перегрузки топлива не менее чем на 95 часов

Количественный анализ безопасности с реализацией расчётно-обоснованного количества набора защит и блокировок, необходимых и достаточных для выполнения безопасной перегрузки топлива в автоматизированных режимах

Современная элементная база и комплектующие высокого уровня качества, отвечающие современным требованиям по ядерной и радиационной безопасности

Интеграция опциональных систем для сокращения времени ППР и полной автоматизации перегрузки: СКГО, УКУ, СТС, КРЗ

Информационная управляющая система разгрузочно-загрузочной машины предназначена для управления оборудованием РЗМ и оборудованием тренажерного стенда с необходимым объемом блокировок и защит, а также для контроля состояния оборудования и параметров технологических операций по перегрузке топлива на всех режимах эксплуатации реакторной установки РБМК-1000

Круглогодичная работа

РЗМ работает 365 дней в году, в том числе в ППР

Объект управления

РЗМ, как объект управления, оснащена 10 механизмами, 2 насосами, 25 электроприводными вентилями, около 200 дискретных датчиков, 15 аналоговыми датчиками, а также датчиком мощности гамма-излучения

Автоматизированное управление

Автоматизированное управление сокращает возможность неправильных действий оперативного персонала

Ускоренный режим перегрузки

Ускоренный режим перегрузки позволяет увеличить скорость выгрузки остановленного и расхоложенного реактора

Автоматическое формирование протоколов

Автоматическое формирование протоколов перегрузки и архивирование информации о работе оборудования РЗМ, о действиях операторов

Данная система предназначена для управления и контроля техническими средствами дизель-генераторной установки в целях автоматического поддержания готовности ДГ к автоматическому или автоматизированному пуску, обеспечения автоматического (автоматизированного) пуска и приёма нагрузки, необслуживаемой работы на мощности в течение заданного времени (не менее 250 ч.).

За последние годы выпущено и успешно эксплуатируются:

комплектов оборудования

для нужд атомной энергетики, прошедшие успешные испытания и промышленную эксплуатацию.

Автоматическое поддержание ДГ в готовности к пуску и быстрому приему нагрузки, включая поддержание необходимой температуры воды и масла двигателя, давления пускового воздуха

Автоматическое (по сигналам дистанционного управления с щитов АЭС) автоматизированное управление пуском и остановкой ДГ

Выдача автоматической аварийно-предупредительной сигнализации

Ручное и автоматическое управление оборудованием собственных нужд со шкафа ШСН

Автоматическое пополнение расходных емкостей топлива, масла, охлаждающей жидкости и сжатого воздуха, что должно обеспечить необслуживаемую работу ДГ на мощности в течение не менее 250 ч.

Защита дизеля, генератора и электроприемников собственных нужд ДГ

Выдача контролируемых параметров и состояния ДГ, оборудования собственных нужд ДГ, а также формирование исполнительной, аварийноо предупредительной сигнализации (АПС)

Является подсистемой АСУ ТП энергоблока АЭС и предназначена для централизованного контроля за технологическими процессами, технологическими установками и оборудованием, средствами АСУ ТП и электротехнической частью энергоблока во всех предусмотренных проектом режимах его эксплуатации.

Система реализует расширенный набор функций безопасности, управления и диагностики полярного крана на базе продвинутых средств промышленной автоматизации. В состав СУПК входят: